문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 자동차 애호가 (문단 편집) ==== 기업인 ==== * [[구자균]] * [[김석원(기업인)|김석원]] - 쌍용그룹 회장으로, 미국 유학 시절에 레이싱 스쿨을 수료했을 정도로 자타가 공인하는 자동차 애호가였다. 쌍용그룹이 동아자동차를 인수해서 [[쌍용자동차]]를 출범시킨 것도 김석원 회장이 상당한 자동차 애호가였기에 가능했던 일. * [[김영철(1938)|김영철]] * [[김학규(게임 제작자)|김학규]] - 회사 관용 법인차가 관용차 클래스를 일치감치 뛰어넘었다. * '''[[이건희]]''' - 한국에서 가장 유명한 자동차 콜렉터. 위에서 잘 나오지만 그 컬렉션이 정말 중동 갑부들한테서나 보일 법한 컬렉션인데 대표적으로, '''[[부가티 베이론 16.4]], [[포르쉐 918 스파이더]], [[람보르기니 레벤톤]], [[엔초 페라리]], [[메르세데스-벤츠 맥라렌 SLR]], [[SSC 노스 아메리카|SSC 얼티밋 에어로]], [[롤스로이스 팬텀]], [[마이바흐|마이바흐 62S]]''' 등 희소하면서도 매우 비싼 슈퍼카도 다수 보유 중이다. 심지어 국내 유일의 '''부가티 EB110''', 1955년의 명작 '''메르세데스-벤츠 300SL 걸윙''', 부가티 최고의 세단 '''부가티 타입 41 메시브 로열'''을 보유하고 있으며 한때 세계 최고가 차량인 페라리 250 GTO[* 22번 차량이다. 1996년에 구매했다가 2007년에 익명의 영국인 수집가에게 매각했다고 한다. 여담으로 해당 구매자는 바로 다음해에 이 차를 몰다가 사고를 냈다.]를 보유했던 적도 있다. 또한 차덕후 속성도 있어 그 열망을 풀어 보려고 삼성자동차 박물관을 만들었으며, 위에 나온 김석원이 한 것처럼 [[르노삼성자동차|자동차 사업에도 뛰어들었으나 결과는 신통찮다.]] 경영 일선에서 물러난 뒤엔 용인 에버랜드의 스피드웨이에서 리얼 그란투리스모를 즐겨서 한겨레가 기사화한 적이 있다. [[http://h21.hani.co.kr/arti/society/society_general/24875.html|#]] [[http://h21.hani.co.kr/arti/society/society_general/24911.html|#]] 여기 나온 차량 일부만 해도 강남 아파트 한 채는 가뿐히 마련할 수 있다. * 황효진 - [[스베누]]의 대표이사로, 회사의 재무 상태가 악화일로를 치닫는 와중에도 법인 명의로 [[람보르기니]], [[롤스로이스]] 등 고급차를 다수 리스해 세간의 빈축을 샀다. * [[정주영]] - 현대그룹 창립자로, 위의 다른 기업인들과는 달리 자동차 공돌이에 가까웠다. 당시 정주영 휘하 정비소였던 '''아도 서비스'''의 정비 솜씨가 매우 좋아서 내로라하는 유명인들은 물론 화신(현재 신세계)백화점 소속 자동차들도 여기서 정비를 받았을 정도였다! 정주영이 아도 서비스를 운용하며 쌓았던 내공은 후일 [[현대자동차]] 설립에 매우 큰 도움이 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기